Finalement à la voile

Journal de bord – Jour 2
Distance parcourue : 166 milles nautiques
Position : 49°12.544’ N / 064°44.256’ W

Notre deuxième journée s’est bien déroulée. Nous avons utilisé le moteur pendant toute la journée, le vent ne s’étant levé q

ue vers midi. Notre distance parcourue a été grandement améliorée grâce au courant du fleuve, qui a commencé à nous pousser aux alentours de Matane. Nous avons bénéficié de près de 2 nœuds de courant favorable jusqu’au-delà de Gaspé.

Le seul inconvénient de ce courant est qu’il transporte avec lui des OFNI (objets flottants non identifiés) – notamment des troncs d’arbres ! Ces derniers avancent à environ 2 nœuds, nous à 7… alors parfois, ça cogne ! Nous en avons heurté trois, mais rien de grave. L’un d’eux est passé sous la coque et a frappé le safran. Heureusement, Raymond a été très vigilant et a aussitôt arrêté l’hélice.

Nous utilisons le programme PredictWind pour notre routage météo. Pour le passage entre Gaspé et Port Hawkesbury, les prévisions sont bonnes : un vent constant de 12 à 20 nœuds pour les deux prochains jours, ce qui devrait nous amener jusqu’à la marina de Canso, où nous patienterons en attendant une fenêtre météo favorable.

À bord, nous profitons de la présence d’un troisième membre d’équipage, ce qui nous permet de mieux nous reposer – on n’a jamais autant dormi en navigation ! Nous n’avons pas de quarts formellement établis : je prends le quart de nuit, Christine celui de l’aube, et Raymond nous rejoint ensuite. Pour le reste, on s’adapte avec des petites siestes ici et là.

Plus bas, vous trouverez les captures de PredictWind et notre allure sous voile.
Avec encore du soleil prévu pour les prochaines 24 heures, on avance !

À demain ! 🌊☀️

🇬🇧 Logbook – Day 2

Distance covered: 166 nautical miles
Position: 49°12.544’ N / 064°44.256’ W

Our second day went smoothly. We motored throughout the day, as the wind only picked up around noon. Our progress was greatly boosted by the river current, which began helping us around Matane. We enjoyed about 2 knots of favorable current all the way past Gaspé.

The only downside to this current is that it brings along UFOs (Unidentified Floating Objects) — including trees! They drift at about 2 knots, and we’re doing 7… so yes, there are collisions! We hit three, but nothing major. One slid under the hull and hit the rudder, but Raymond was very alert and quickly stopped the propeller.

We're using PredictWind for our weather routing. For the leg between Gaspé and Port Hawkesbury, the forecast is favorable: steady winds of 12 to 20 knots over the next two days, which should bring us to the Canso Marina, where we'll wait for our next weather window.

Onboard, we're benefiting from having a third crew member — we’ve never slept so well on a passage! We don’t have fixed watch shifts: I take the night watch, Christine handles the early morning, and Raymond joins in after. The rest of the time, we nap when we can.

Below you’ll find screenshots from PredictWind and our sail trim.
With another 24 hours of sunshine ahead, we’re moving forward!

See you tomorrow! 🌊☀️

🇪🇸 Diario de a bordo – Día 2

Distancia recorrida: 166 millas náuticas
Posición: 49°12.544’ N / 064°44.256’ W

Nuestro segundo día transcurrió sin problemas. Usamos el motor durante toda la jornada, ya que el viento solo se levantó alrededor del mediodía. Nuestro avance fue notablemente mejorado por la corriente del río, que empezó a ayudarnos cerca de Matane. Disfrutamos de una corriente favorable de unos 2 nudos hasta más allá de Gaspé.

El único inconveniente de esta corriente es que arrastra con ella OFNIs (objetos flotantes no identificados), ¡incluyendo árboles! Ellos avanzan a unos 2 nudos y nosotros a 7… ¡así que chocamos! Golpeamos tres, pero nada grave. Uno pasó bajo el casco y golpeó el timón, pero Raymond estuvo muy atento y detuvo la hélice a tiempo.

Usamos PredictWind para nuestro enrutamiento meteorológico. Para el tramo entre Gaspé y Port Hawkesbury, el pronóstico es favorable: vientos constantes de entre 12 y 20 nudos durante los próximos dos días, lo que nos llevará hasta la Marina de Canso, donde esperaremos nuestra próxima ventana meteorológica.

A bordo, disfrutamos de tener un tercer miembro en la tripulación — ¡nunca habíamos dormido tanto durante una travesía! No tenemos guardias estrictamente establecidas: yo tomo la guardia nocturna, Christine la del amanecer, y Raymond se une después. El resto del tiempo, dormimos cuando podemos.

Más abajo encontrarán las capturas de PredictWind y nuestra configuración de vela.
Con otras 24 horas de sol por delante, ¡seguimos avanzando!

¡Hasta mañana! 🌊☀️