Horta : une arrivée mouvementée mais réussie

🗒️ Journal de bord – Jour 15

Traversée d’ouest en est – Arrivée à Horta !

Distance parcourue en 24 h : 69 milles nautiques
Distance restante jusqu’à Horta : 0 mille nautique 🥳
Position : 38°31.94’ N / 028°37.50’ W
Hauteur des vagues : 1,9 mètre
Heures moteur cumulées depuis le départ : 109 heures
Observation marine : Aucun dauphin en vue aujourd’hui 🐬

🌊 Dernière nuit : houleuse mais efficace

Notre dernière nuit à bord de Lilium a été plutôt mouvementée. Le vent soufflait de travers entre 15 et 20 nœuds, du coucher du soleil jusqu’au matin. Avec deux ris dans la grand-voile et un génois réduit à moins de 25 %, Lilium filait à plus de 8 nœuds ! Nous avons réussi à stabiliser à 6,5 nœuds, mais la mer était bien formée, et ça brassait.

J’ai pu dormir deux heures, juste assez pour reprendre des forces et ajuster les voiles. Le bateau a cogné toute la nuit, difficile de se reposer. Et pourtant, c’était encore plus intense sur les cinq derniers milles : 25 à 28 nœuds de vent en plein nez, des vagues qui balayaient le pont avant — le pire moment du voyage. Il nous a fallu deux heures pour franchir ces derniers milles.

⚓ Ancrage sportif et patience à Horta

À notre arrivée, la marina de Horta était complète. Ils nous ont donc envoyés au mouillage… en même temps que quatre autres voiliers ! Ambiance tendue, chacun tente de trouver sa place, la politesse a disparu dans la manœuvre.

Nous avons tenté de jeter l’ancre à cinq reprises, mais à chaque fois : des roches. Les autres semblaient réussir du premier coup. Lors d’un essai, mon ancre a attrapé la chaîne d’un autre voilier — ce qui m’a valu quelques reproches, bien que le capitaine (un sympathique Néo-Zélandais) ait vite relativisé. En libérant son ancre, j’ai malheureusement perdu ma gaffe à poisson…

Finalement, à 10 h 30, nous avons trouvé un bon mouillage dans 40 pieds d’eau. Malgré toutes ces péripéties, Christine et moi sommes restés calmes et concentrés. Elle était à la barre, moi à l’avant, et la communication a été constante.

Je dois avouer que je ne me suis pas senti très confiant sur mes compétences en mouillage... ou peut-être suis-je juste l’un des rares à le faire comme il faut 😉

🧾 Formalités d’arrivée à la marina

À 12 h 10, nous avons accosté à la marina, qui était fermée jusqu’à 13 h. Une fois ouverte, tout s’est déroulé très simplement :

• On nous a demandé : certificat du voilier, passeports, et assurance.

• Le personnel de la marina nous a offert une place à l’épaule de deux autres voiliers — acceptée pour 30 € la nuit.

• Passage à l’immigration : 5 minutes plus tard, nos passeports étaient tamponnés. Nous sommes officiellement en zone Schengen (maximum de 80 jours sur 180).

📡 Préparation & contact préalable

Heureusement, j’avais pu contacter la marina depuis l’île de Flores grâce à une barre de signal cellulaire. On m’avait déjà confirmé qu’il n’y avait pas de place au port. Le mouillage à Horta est délicat à cause des câbles sous-marins — normalement un bateau vient indiquer la bonne zone. Mais on ne l’a jamais vu.

Malgré la fatigue, la manœuvre d’amarrage à l’épaule s’est faite sans faille.

🍾 Bilan & champagne

J’écrirai un post-mortem du voyage d’ici 2–3 jours, histoire de prendre un peu de recul. Pour l’instant, la bouteille de champagne est vide — et c’est tant mieux 😄

Ah ! Le plus important : le voyage a duré exactement 14 jours, pile poil.
Avec une certaine humilité, je peux dire que j’ai réussi mon pari, même si j’avais décidé moi-même de mettre Lilium à l’arrêt pendant 24 h.

Nous avons partagé une délicieuse bouteille de champagne offerte par nos trois filles — un grand moment d’émotion. Merci à elles ❤️

🌤️ Prévisions météo

Beau temps annoncé pour les 5 prochains jours. 🤞

À très bientôt, cette fois depuis la marina de Horta.
L’équipage sous bonne étoile 🌟🌊

Logbook – Day 15

West-to-east crossing – Arrival in Horta!

Distance sailed in 24 h: 69 nautical miles
Distance remaining to Horta: 0 nautical miles 🥳
Position: 38°31.94’ N / 028°37.50’ W
Wave height: 1.9 meters
Engine hours since departure: 109 hours
Marine observation: No dolphins today 🐬

🌊 Final Night: Rough but Worth It

Our last night aboard Lilium was quite eventful. We had 15–20 knots of beam reach from sunset until morning. With two reefs in the mainsail and the genoa reduced to less than 25%, Lilium was surfing at over 8 knots! We managed to hold 6.5 knots, but it was rough.

I slept just two hours, enough to adjust sails. The hull was pounding all night—it was hard to rest. Yet the final 5 nautical miles were the worst: 25–28 knots dead ahead, waves washing the foredeck—the most intense moment of the voyage. It took us two hours to cover those 5 miles.

⚓ Anchoring Challenge in Horta

Arriving at Horta, the marina was full. We were directed to anchor along with four other yachts—the vibe was tense, courtesy was out the window.

We tried anchoring five times, each time hitting rocks. The other boats seemed to manage it first try. During one attempt, my anchor caught another boat’s chain—earning me a reprimand (fair enough). The Kiwi captain soon cooled down, but I lost my fish gaff in the chaos.

Finally, at 10:30, we found a good spot in 40 feet of water. Despite everything, Christine and I stayed calm and communicated well throughout. She helmed; I handled the bow. I’ll admit—my anchoring confidence took a hit... but perhaps I’m just one of the few who takes it seriously 😊

📝 Marina Procedures

At 12:10, we tied to the marina (they only open at 13:00). Once open, the process was smooth:

• They requested yacht certificate, passports, insurance.

• We were offered a stern-tie berth alongside two boats—30 € per night.

• Immigration took 5 minutes—passports stamped; we're officially in the Schengen Zone (max 80 days in 180).

📡 Coordination Ahead of Arrival

Luckily, I could call the marina from Flores, thanks to limited cell coverage. They confirmed no available berth, and noted anchoring is tricky due to underwater cables—a boat should come guide us. We never saw them.

Despite fatigue, the stern-tie went off without a hitch.

🍾 Debrief & Celebrations

I’ll post a detailed debrief in 2–3 days to digest everything. For now, the champagne bottle is empty—and it’s well deserved 😄

Important note: exactly 14 days at sea, on the dot.
With humility, I can say I met my goal, even if I paused Lilium for a 24-hour break.

We celebrated with a wonderful bottle of champagne gifted by our three daughters—a truly heartfelt moment. Thank you, girls ❤️

🌤️ Weather Forecast

Good weather expected for the next 5 days 🤞

See you soon, this time from the marina at Horta.
The star-guided crew 🌟🌊

Diario de a bordo – Día 15

Travesía de oeste a este – ¡Llegada a Horta!

Distancia recorrida en 24 h: 69 millas náuticas
Distancia restante hasta Horta: 0 millas náuticas 🥳
Posición: 38°31.94’ N / 028°37.50’ W
Altura de las olas: 1,9 metros
Horas de motor desde la salida: 109 horas
Observación marina: Hoy no vimos delfines 🐬

🌊 Última noche: intensa pero efectiva

Nuestra última noche a bordo de Lilium fue bastante movida. Soplaron 15–20 nudos del través desde el anochecer hasta la mañana. Con dos rizos en la mayor y el génova reducido al 25 %, ¡Lilium navegaba a más de 8 nudos! Pese a eso, mantuvimos 6,5 nudos, pero la mar estaba agitada.

Dormí solo dos horas, lo justo para ajustar las velas. El casco golpeaba toda la noche — era difícil descansar. Y aún así, los últimos 5 millas náuticas fueron los peores: viento de 25–28 nudos directo proa, olas que pasan por la cubierta de proa — el momento más intenso del viaje. Nos llevó dos horas cubrir esos 5 millas.

⚓ Enredadas maniobras de fondeo en Horta

Al llegar, el puerto de Horta estaba lleno. Nos dirigieron al fondeo junto con otros cuatro veleros—el ambiente era tenso, la cortesía desaparecida.

Intentamos fondear cinco veces, y en cada una… ¡rocas! Los otros parecían hacerlo bien a la primera. En un intento mi ancla enganchó la cadena de otro barco — recibí un reproche (justo). El capitán neozelandés se calmó rápido, pero perdí mi gavilán al liberar su ancla.

Finalmente, a las 10:30, encontramos un buen lugar en 12 metros de agua (40 pies). A pesar de todo, Christine y yo nos mantuvimos tranquilos y coordinados. Ella al timón, yo en proa, y la comunicación fue clave. Confieso que perdí un poco de confianza en mi fondeo… pero quizá soy de los pocos que sigue el procedimiento 😊

🧾 Trámites en la marina

A las 12:10 atracamos en la marina (abre a la 13:00). Cuando lo hizo, todo fue muy ágil:

• Nos pidieron: certificado del yate, pasaportes y seguro.

• Nos ofrecieron atraque de costado junto a dos barcos — 30 €/noche.

• Inmigración fue en 5 minutos: sellaron los pasaportes; ya estamos oficialmente en la zona Schengen (máximo 80 días en 180).

📡 Coordinación previa a la llegada

Afortunadamente pude contactar con la marina desde Flores, gracias a la cobertura celular. Confirmaron que no había sitio libre, y comentaron que el fondeo allí es delicado por cables submarinos — suele venir un barco a indicarte la zona. No apareció.

A pesar del cansancio, el atraque de costado fue sin problemas.

🍾 Cierre y celebración

Publicaré un análisis completo en 2–3 días para procesar todo. Por ahora, la botella de champán está vacía — y bien merecida 😄

Dato importante: 14 días exactos de travesía.
Con humildad puedo decir que logré mi objetivo, aunque detuve Lilium 24 h.

Brindamos con una champán exquisito regalado por nuestras tres hijas—un momento muy emotivo. Gracias, chicas ❤️

🌤️ Pronóstico

Buen tiempo previsto para los próximos 5 días 🤞

¡Nos leemos pronto, esta vez desde la cubierta de la marina de Horta!
La tripulación bajo buen augurio 🌟🌊