Jour 14 – Derniers milles vers Horta

🗒️ Journal de bord – Jour 14
Traversée d’ouest en est

• Distance parcourue en 24 h : 143 milles nautiques

• Distance restante jusqu’à Horta : 65 milles nautiques

• Position : 39°01.71’ N / 029°49.56’ W

• Hauteur des vagues : 1,3 mètre

• Heures moteur cumulées depuis le départ : 105 heures

• Observation marine : Quelque dauphins 🐬

Les prévision était pile poile du vent de travers de 14 à 18 nœuds pour la soirée et ca la descendu au matin quand nous étions à côté de l'ile de Flores et puis le vent à repris de 14 à 18 nœuds de travers tribord toute la journée. Comme prévu le roulis a augmenté en après midi. Mais rien comparer à hier puisque la période des vagues ont augmenté à 7.5 secondes et devrait continuer à augmenter jusqu'à 8.5 secondes, mais les vagues vont aussi monté à 1.5 mètre. Nous pouvons tenir sans pousser 7 nœuds, mais nous avons volontairement ralenti pour arriver à Horta avec la levé du jours. Ce matin la lever du jours était `6:30, jusque la c'est très sombre.

Tout va bien à bord nous avons fait de l'eau toute la journée dans le réservoir qui tient encore assez pour garder l'eau. Les batteries ce matin était plus basse à cause de l'utilisation de Starlink plus longtemps hier, mais avec une journée ensoleillé , ils était remonter à midi à 100% de leur capacité. Finalement nous n'avons jamais utilisé la génératrice, le 800 watt de panneau solaire a été suffisant. Je dois dire que L'approche d'aller à 100% avec tout ce qui gère l'électricité a été le bon choix. De pouvoir voir toute l'information de l'état des batteries, chargement , solaire et ondulateur dans une écran sur mon IPhone en Bluetooth nous a simplifié la vie et surtout sauver beaucoup de pas dans les escaliers!!!

Nous avons contacter la Marina de Horta ce matin alors que j'avais du signal cellulaire à côté de l'ile de Flores. Je sais déjà que je devrai me mettre à l'encre qu'il n'a pas de place à la Marina. Il y a un danger de se mettre à l'encre la bas à cause de cable sou marin, il devrait venir en bateau me dire ou ancrer, nous allons voir!!!

🎣 Côté pêche : Poissons 5 – Capitaine 1 (presque)
Deux lignes à l’eau ce matin... toujours rien. J'ai eu un peu d'Action en fin de journée , mon reel à pèche c'est mis à déroulé à une vitesse infernal. Je l'ai ferré mais éventuellement, il est parti, je suis un peu décu du résultat du voyage !

🌬️ Prévisions météo
Le vent devrait se maintenir entre 12 et 15 nœuds cette nuit,, toujours au travers tribord jusqu’à Horta. Le rouli devrait aussi diminué vers minuit, dernière nuit de se faire brasser 🤞

À bientôt depuis le grand large,
L’équipage sous bonne étoile 🌟🌊

🗒️ Diario de a bordo – Día 14

Travesía de oeste a este

• Distancia recorrida en 24 h: 143 millas náuticas

• Distancia restante hasta Horta: 65 millas náuticas

• Posición: 39°01.71’ N / 029°49.56’ W

• Altura de las olas: 1,3 metros

• Horas de motor acumuladas desde la salida: 105 horas

• Avistamiento marino: Algunos delfines 🐬

El viento se comportó tal como lo pronosticado: viento de través de 14 a 18 nudos por la tarde. Cayó un poco al amanecer, cuando estábamos cerca de la isla de Flores, y luego volvió a soplar todo el día entre 14 y 18 nudos por el través de estribor.

Como se preveía, el balanceo aumentó por la tarde, aunque mucho más llevadero que ayer. El período de las olas pasó a 7,5 segundos y seguirá aumentando hasta 8,5 segundos. La altura de las olas subirá también, hasta 1,5 metros.

El barco mantiene 7 nudos sin esfuerzo, pero decidimos reducir la velocidad para llegar a Horta con la salida del sol. Esta mañana amaneció a las 6:30; antes de eso, sigue siendo completamente oscuro.

Todo va bien a bordo. Produjimos agua dulce durante todo el día, y el tanque aún está bien lleno. Las baterías estaban un poco bajas esta mañana debido al uso prolongado de Starlink ayer, pero con el sol, al mediodía ya estaban al 100 %.
Al final, nunca usamos el generador: los 800 W de paneles solares han sido suficientes.

Debo decir que optar por un sistema eléctrico 100 % controlado fue una excelente decisión. Poder ver el estado de las baterías, la carga, los paneles solares y el inversor directamente en mi iPhone vía Bluetooth nos simplificó la vida... ¡y nos ahorró muchos viajes por las escaleras!

Esta mañana contactamos con la Marina de Horta, ya que tenía señal cerca de Flores. Lamentablemente, no hay espacio disponible. Tendremos que fondear, lo cual es delicado aquí por los cables submarinos. Se supone que vendrán en una lancha para indicarnos un lugar seguro... ¡veremos!

🎣 Pesca

Peces: 5 – Capitán: 1 (casi)
Dos líneas al agua esta mañana... y nada. Por la tarde, finalmente algo de acción: el carrete comenzó a girar como loco. Enganché el pez, pero al final se soltó. ¡Un poco decepcionado con el resultado total de la pesca en esta travesía!

🌬️ Pronóstico del tiempo

El viento debería mantenerse entre 12 y 15 nudos esta noche, siempre de través por estribor hasta Horta. El balanceo debería disminuir hacia la medianoche. Última noche con sacudidas... 🤞

Hasta pronto desde alta mar,
La tripulación bajo buena estrella 🌟🌊

🗒️ Logbook – Day 14

West-to-East Crossing

• Distance covered in 24 hours: 143 nautical miles

• Remaining distance to Horta: 65 nautical miles

• Position: 39°01.71’ N / 029°49.56’ W

• Wave height: 1.3 meters

• Total engine hours since departure: 105 hours

• Marine wildlife sighting: A few dolphins 🐬

The wind behaved exactly as forecast: a beam wind at 14 to 18 knots in the evening. It dropped a bit by morning as we passed near Flores Island, then picked up again throughout the day—still a steady 14 to 18 knots, on a starboard tack.

As expected, the rolling increased in the afternoon, but nothing like yesterday. The wave period lengthened to 7.5 seconds, and should increase to 8.5 seconds, while wave height is climbing to 1.5 meters.

We could easily maintain 7 knots without pushing, but we deliberately slowed down to reach Horta at sunrise. This morning’s sunrise was at 6:30 AM; before that, it’s pitch dark.

Everything is fine on board. We made fresh water all day, and the tank still has enough reserve. The batteries were a bit lower this morning due to extended Starlink use yesterday, but with today’s sunshine, they were back to 100% by noon.
In the end, we never needed the generator—the 800 watts of solar panels were more than enough.

I must say, going all-in on an integrated electric system was a great decision. Being able to monitor the battery status, charging, solar input, and inverter data right on my iPhone via Bluetooth made life much easier—and saved countless trips up and down the stairs!

We contacted the Horta Marina this morning when I had cell signal near Flores. Unfortunately, there’s no room at the marina. I’ll have to anchor, which is tricky here due to underwater cables. A boat is supposed to come out and guide us to a safe spot... we’ll see!

🎣 Fishing

Fish: 5 – Captain: 1 (almost)
Two lines out this morning... still nothing. Some action late in the day though: my reel spun out at full speed. I set the hook, but eventually, the fish got away. A bit disappointed with the fishing results for this trip!

🌬️ Weather forecast

Winds should remain steady tonight between 12 and 15 knots, still beam reach on starboard tack all the way to Horta. The rolling should ease by midnight. Last night of rocking and rolling... 🤞

See you soon from the open sea,
The crew under a lucky star 🌟🌊