Roulements et Ris au Large

🗒️ Journal de bord – Jour 13
Traversée d’ouest en est

• Distance parcourue en 24 h : 148 milles nautiques

• Distance restante jusqu’à Horta : 204 milles nautiques

• Position : 38°53.46’ N / 032°36.46’ W

• Hauteur des vagues : 1,2 mètre

• Heures moteur cumulées depuis le départ : 105 heures

• Observation marine : Beaucoup de dauphins 🐬

Nous avons terminé la journée d’hier au moteur, comme prévu, sur une mer calme avec des vagues d’environ 1 mètre. Vers 2 h du matin, le vent est revenu : 10 nœuds au 90°, tribord amure. Sans trop d’efforts, nous avons pu avancer à 6,5 nœuds, même avec un ris pris dans la grand-voile.

Au petit matin, le vent a forci entre 12 et 14 nœuds, tout comme la mer. Nous avons dû prendre un ris dans le génois. Vers 10 h, les conditions ont encore évolué : vent établi à 15 nœuds, toujours de travers, et vagues montant à 1,2 mètre. Rien de trop sérieux, mais Lilium filait à 7,5 nœuds, avec des pointes à 8. Beaucoup trop vite pour notre goût ! Nous avons donc pris un second ris dans la grand-voile.

Depuis, nous avons pris deux autres ris dans le génois. Malgré cela, nous continuons à avancer à 6,5 nœuds dans 15 nœuds de vent… et ça roule énormément. Les déferlantes frappent le dodger toutes les cinq minutes. Au moins, ça ne tape pas !

Le roulis devrait diminuer d’ici demain midi.
Petit souci d’eau : le réservoir qui fuyait a rendu l’âme – complètement vide. Nous tentons de remplir l’autre pour voir s’il tient un peu mieux. Il nous reste tout de même un jerrican de 20 litres d’eau, encore plein, au cas où. 💧

Petite mésaventure au ravitaillement : en remplissant un bidon hier, Christine a reçu 20 litres d’essence directement sur le gros orteil 😬. Il est maintenant bien bleu... On espère qu’il n’est pas cassé. Sinon, elle restera à bord à Horta ! (rires). Elle pense pouvoir marcher dessus, heureusement.

La distance vers Horta diminue rapidement : nous sommes presque à moins de 200 milles. Si tout va bien, nous devrions voir Flores demain vers midi, à moins de 10 milles.
Petit rappel : la distance parcourue chaque jour correspond à celle réellement faite sur l’eau. Le logiciel météo nous fait "surfer" les courants, ce qui rallonge un peu la route, mais nous fait gagner du temps — en théorie !

🎣 Côté pêche : Poissons 4 – Capitaine 1 (presque)
Deux lignes à l’eau ce matin... toujours rien. Un peu d’action hier soir : juste avant de remonter les lignes, un poisson a mordu et est parti avec l’appât ! Ce matin, j’en avais un au bout de la ligne... mais il s’est décroché. Il me reste 24 heures pour sauver mon honneur, mais à 7 nœuds, ça ne va pas être simple !

🌬️ Prévisions météo
Le vent devrait se maintenir entre 10 et 15 nœuds cette nuit, à partir de 3 h du matin, toujours au travers tribord jusqu’à Horta. On croise les doigts 🤞

À bientôt depuis le grand large,
L’équipage sous bonne étoile 🌟🌊

Logbook – Day 13

West-to-east crossing

• Distance sailed in the last 24 h: 148 nautical miles

• Distance remaining to Horta: 204 nautical miles

• Position: 38°53.46’ N / 032°36.46’ W

• Wave height: 1.2 meters

• Engine hours since departure: 105 hours

• Marine life: Lots of dolphins 🐬

We ended yesterday motoring, as planned, on calm seas with 1-meter waves. Around 2 a.m., the wind came back — 10 knots at 90°, starboard beam reach. We were able to reach 6.5 knots without much effort, even with one reef in the mainsail.

By morning, the wind increased to 12–14 knots, along with the sea state. We had to put a reef in the genoa. Around 10 a.m., conditions shifted again: the wind rose to 15 knots (still on the beam), and the waves climbed to 1.2 meters. Not a big deal in itself, but Lilium was sailing too fast — 7.5 knots with peaks at 8. We put in a second reef in the mainsail.

Since then, we’ve added two more reefs in the genoa. Even so, we’re still moving along at 6.5 knots in 15 knots of wind — and rolling a lot. Breakers hit the dodger every five minutes. At least, there’s no slamming!

The rolling should ease by tomorrow around noon.
Water situation: the tank that had a slow leak is now completely out of order — totally empty. We’re trying to fill the other one to see if it’ll hold better. We still have one 20-liter water jerrycan full, just in case. 💧

A bit of bad luck while refueling: yesterday, Christine accidentally spilled a full 20-liter jerrycan of fuel... on her big toe 😬. It’s now pretty bruised. Hopefully it’s not broken — or she’ll have to stay aboard in Horta! (LOL). She thinks she can still walk on it, luckily.

The distance to Horta is dropping fast — we’re nearly under 200 miles. If all goes well, we should see Flores by tomorrow midday, passing within 10 miles.
Reminder: the daily distance is what Lilium actually sails on the water. Our weather routing software sometimes makes us chase currents, which adds a bit to the route but saves time overall — in theory!

🎣 Fishing log: Fish 4 – Captain 1 (almost)
Two lines in the water this morning... still nothing. At least a bit of action yesterday evening: just before hauling in the lines, a fish bit and took the bait! This morning I had one on the hook — but it got away. I’ve got 24 hours left to save my honor, but at 7 knots... not so sure!

🌬️ Weather forecast
Winds should return to 10–15 knots tonight around 3 a.m., beam reach on starboard tack all the way to Horta. Fingers crossed 🤞

See you soon from the deep blue,
The star-guided crew 🌟🌊

Diario de a bordo – Día 13

Travesía de oeste a este

• Distancia recorrida en 24 h: 148 millas náuticas

• Distancia restante hasta Horta: 204 millas náuticas

• Posición: 38°53.46’ N / 032°36.46’ W

• Altura de las olas: 1,2 metros

• Horas de motor acumuladas desde la salida: 105 horas

• Fauna marina: Muchos delfines 🐬

Terminamos el día de ayer a motor, como estaba previsto, con mar calma y olas de 1 metro. Alrededor de las 2 a.m., regresó el viento — 10 nudos a 90°, de través por estribor. Sin mucho esfuerzo logramos avanzar a 6,5 nudos, incluso con un rizo tomado en la mayor.

Por la mañana el viento subió a 12–14 nudos, al igual que el mar. Tuvimos que tomar un rizo en el génova. Hacia las 10 a.m., las condiciones volvieron a cambiar: el viento aumentó a 15 nudos (siempre de través) y las olas a 1,2 metros. No es nada grave, pero Lilium iba demasiado rápido — 7,5 nudos con picos de 8. Tomamos un segundo rizo en la mayor.

Desde entonces hemos tomado dos rizos más en el génova. Aun así, seguimos navegando a 6,5 nudos con 15 nudos de viento — y con mucho balanceo. Las rompientes golpean el dodger cada cinco minutos. ¡Por lo menos no hay pantocazos!

El balanceo debería disminuir mañana al mediodía.
Problema con el agua: el depósito que perdía un poco ya está completamente fuera de servicio — se vació por completo. Intentamos llenar el otro a ver si aguanta un poco más. Aún tenemos un bidón de 20 litros lleno como reserva. 💧

Una pequeña desgracia durante el repostaje: ayer Christine recibió 20 litros de gasolina directamente en el dedo gordo del pie 😬. Ahora está bastante morado. Esperamos que no esté roto — si no, ¡se quedará a bordo en Horta! (jaja). Afortunadamente, dice que puede caminar sobre él.

La distancia a Horta baja rápidamente — ya casi estamos a menos de 200 millas. Si todo va bien, veremos Flores mañana al mediodía, pasando a menos de 10 millas.
Pequeño recordatorio: la distancia diaria es la que Lilium recorre realmente sobre el agua. El software meteorológico nos hace seguir las corrientes, lo que alarga un poco la ruta, pero en teoría ahorra tiempo.

🎣 Parte de pesca: Peces 4 – Capitán 1 (casi)
Dos líneas en el agua esta mañana... nada todavía. Al menos algo de acción ayer por la noche: justo antes de recoger las líneas, un pez picó y se llevó el cebo. Hoy tenía uno enganchado — pero se escapó. Me quedan 24 horas para salvar el honor, pero a 7 nudos... no lo veo claro.

🌬️ Pronóstico del tiempo
El viento debería mantenerse entre 10 y 15 nudos esta noche, alrededor de las 3 a.m., de través por estribor hasta Horta. ¡Dedos cruzados! 🤞

Hasta pronto desde el gran azul,
La tripulación guiada por las estrellas 🌟🌊