Routage, ris et dauphins – Un jour en Atlantique

🗒️ Journal de bord – Jour 4
Traversée d’ouest en est

• Distance parcourue en 24 h : 133 milles nautiques

• Distance restante jusqu’à Horta : 1161 milles nautiques

• Position : 42°44.20’ N / 053°31.85’ W

• Hauteur des vagues : 1,5 m

• Temps d’utilisation du moteur (depuis le jour 1) : 32 heures

• Observation marine : Marsouin et dauphins !

La soirée d’hier s’est poursuivie avec des vagues qui frappaient l’étrave. Nous faisions route au cap 110°, et les vagues venaient du 120°, ce qui a encore ralenti notre vitesse. Le vent s’est maintenu autour de 10 à 12 nœuds, au travers tribord, une bonne partie de la soirée, avant de tomber à 6 nœuds. Nous avons donc opté pour la voile-moteur une partie de la nuit.

La matinée a été dans la même veine : vagues de face, vent en baisse. Nous avons dû affaler le génois et continuer au moteur.
Mais enfin, cet après-midi, changement ! Les vagues viennent désormais du 150°, alors que nous restons cap au 110°. Quelle différence ! Terminé les chocs d’étrave qui faisaient vibrer Lilium. Le vent s’est établi entre 8 et 15 nœuds, avec un courant portant de 0,5 nœud. Nous avons filé entre 6 et 8 nœuds toute l’après-midi.

Comme déjà mentionné, notre critère principal n’est pas la vitesse GPS, mais la vitesse réelle sur l’eau. Et 7,5 nœuds, c’est parfait pour la taille de Lilium.

La nuit dernière, j’ai eu droit à un réveil magique : un souffle de marsouin vers 2 h du matin. Il est resté jouer dans le sillage de Lilium pendant une dizaine de minutes, magnifiquement éclairé par la lumière de poupe, qui se reflétait sur les panneaux solaires blancs et illuminait l’eau comme un projecteur naturel.

Cet après-midi, nous avons eu la visite d’une famille de dauphins, joueurs comme toujours, qui ont surfé la vague de Lilium pendant une bonne dizaine de minutes. Une belle bouffée de joie et d’énergie pour l’équipage.

Côté météo, une journée plus musclée s’annonce dès demain. Une dépression va nous rattraper et traverser notre route, avec des vents prévus à 25 nœuds et des rafales à 30. Nous prévoyons de prendre trois ris dans la grand-voile. Le génois sur enrouleur nous offrira la flexibilité nécessaire pour ajuster notre toile en fonction des conditions.

Nous allons certainement devoir revoir notre planification météo : le logiciel table sur une vitesse moyenne de 7 nœuds, mais par sécurité, je vais estimer plutôt entre 5 et 6 nœuds. En conditions soutenues, mieux vaut réduire la vitesse pour garder le contrôle du voilier et éviter d’être surtoilé.

Concernant les choix de route : la fenêtre qui passait par le nord était rapide, mais avec un indice de tape élevé. Cela aurait signifié remonter dans le vent avec une coque qui cogne fort. J’ai donc placé un waypoint plus au sud. Résultat : fini le tape, place au roulis… pour quatre jours. On choisit ses batailles !

La fenêtre météo reste incertaine, tout peut encore évoluer. Nous gardons toujours l’option dese mettre au cap!

À bientôt depuis le grand large,
Lilium 🌊

Logbook – Day 4

East-to-West Crossing

• Distance covered in 24 hours: 133 nautical miles

• Remaining distance to Horta: 1161 nautical miles

• Position: 42°44.20’ N / 053°31.85’ W

• Wave height: 1.5 m

• Engine time (since day 1): 32 hours

• Marine life sighting: Porpoise and dolphins!

Last evening continued with waves hitting the bow. We were sailing on a heading of 110°, and the waves were coming from 120°, which once again slowed us down. The wind held steady around 10 to 12 knots on a starboard beam for most of the evening, then dropped to 6 knots. So we switched to motor-sailing part of the night.

The morning was more of the same: head seas, fading wind. We had to furl the genoa and keep going under power.

But finally, this afternoon, things changed! The waves are now coming from 150°, while we’re still heading 110°. What a difference! No more pounding at the bow — Lilium rides smoothly. Winds ranged between 8 and 15 knots, with a favorable current of 0.5 knot. We averaged 6 to 8 knots all afternoon.

As mentioned before, our key indicator is not GPS speed, but speed through the water. And 7.5 knots is ideal for Lilium's size.

Last night brought a magical moment: I was woken up around 2 a.m. by the breath of a porpoise. It played in Lilium’s wake for about 10 minutes, beautifully lit by the stern light reflecting off the white solar panels — it lit the water like a natural spotlight.

This afternoon, we were lucky enough to be visited by a family of dolphins. Playful as ever, they surfed our bow wave for a good ten minutes. A pure morale boost for the crew!

Looking ahead, a tougher day is coming. A low-pressure system is catching up to us and will cross our path tomorrow, bringing winds of 25 knots with gusts up to 30. We plan to take three reefs in the mainsail. The furling genoa gives us the flexibility to adjust sail as needed.

We’ll likely need to revise our weather routing. The software expects us to maintain 7 knots, but to stay safe, I’m adjusting our target speed down to 5–6 knots. In strong winds, it's always better to reduce speed to stay in control and avoid being overcanvassed.

As for routing: the northern option was fast, but came with a high pounding index — meaning we’d have to sail upwind with a slamming hull. So I set a waypoint farther south. The result: no more pounding, but more rolling… for four days. You pick your battles!

The weather window remains unpredictable — everything could still change. We always keep the option open to alter course.

See you soon from the open sea,
Lilium 🌊

Diario de a bordo – Día 4

Travesía de este a oeste

• Distancia recorrida en 24 h: 133 millas náuticas

• Distancia restante hasta Horta: 1161 millas náuticas

• Posición: 42°44.20’ N / 053°31.85’ W

• Altura de las olas: 1,5 m

• Horas de motor (desde el día 1): 32 horas

• Avistamientos marinos: ¡Marsopa y delfines!

La tarde de ayer continuó con olas golpeando la proa. Navegábamos con rumbo 110°, y las olas venían del 120°, lo que redujo aún más nuestra velocidad. El viento se mantuvo entre 10 y 12 nudos por la amura de estribor durante buena parte de la noche, antes de caer a 6 nudos. Así que optamos por usar vela y motor durante parte de la noche.

La mañana fue igual: olas de frente y viento cayendo. Tuvimos que arriar el génova y continuar a motor.

¡Pero por fin, esta tarde todo cambió! Las olas vienen ahora del 150°, mientras seguimos al 110°. ¡Qué diferencia! Se acabaron los golpes en la proa, Lilium navega suave. Tuvimos entre 8 y 15 nudos de viento, con una corriente favorable de 0,5 nudo. Avanzamos entre 6 y 8 nudos toda la tarde.

Como ya mencionamos, lo importante para nosotros no es la velocidad GPS, sino la velocidad real en el agua. Y 7,5 nudos es perfecto para el tamaño de Lilium.

Anoche viví un momento mágico: me despertó el soplido de una marsopa hacia las 2 a.m. Jugó en la estela de Lilium durante unos diez minutos, iluminada por la luz de popa que se reflejaba en los paneles solares blancos, iluminando el agua como si fuera un foco natural.

Esta tarde nos visitó una familia de delfines. Juguetones como siempre, surcaron la ola de proa de Lilium durante unos buenos diez minutos. Una inyección de alegría y energía para la tripulación.

En cuanto al tiempo, mañana nos espera una jornada más exigente. Una depresión nos alcanzará y cruzará nuestra ruta, con vientos previstos de 25 nudos y rachas de hasta 30. Planeamos tomar tres rizos en la vela mayor. El génova enrollable nos dará la flexibilidad para adaptarnos a las condiciones.

Probablemente tengamos que revisar nuestra planificación meteorológica: el software calcula una velocidad media de 7 nudos, pero por seguridad yo calculo entre 5 y 6. Con viento fuerte, siempre es mejor reducir velocidad para mantener el control del velero y evitar llevar demasiada vela.

En cuanto a la ruta, la opción del norte era rápida, pero con alto índice de golpes. Eso habría significado ceñir contra el viento con la proa golpeando fuerte. Así que programé un waypoint más al sur. Resultado: se acabaron los golpes… pero llegan los balances, ¡por cuatro días! Uno elige sus batallas.

La ventana meteorológica sigue siendo incierta, todo puede cambiar. Siempre tenemos la opción de cambiar el rumbo.

¡Hasta pronto desde alta mar,
Lilium 🌊