Un bon début

🗒️ Journal de bord – Jour 1
Traversée d’est en ouest
Distance parcourue : 51 milles nautiques (11 heures)
Distance restante jusqu’à Horta : 1462 milles nautiques
Position : 45°08.10’ N / 060°17.82’ W
Vagues : 1 mètre
Observation marine : Une famille de phoques nous a rendu visite, suivie par plusieurs baleines – malheureusement trop éloignées pour les photographier.

Je vous écris ce court billet pour vous donner une mise à jour rapide de notre première journée en mer.

Nous avons levé l’ancre à 6h ce matin, moteur en marche, jusqu’au bout de la pointe de Canso. Puis, vers 12h, le vent s’est levé à 11 nœuds et nous avons pu hisser les voiles. Le vent est resté stable, sauf une courte période où il est tombé à 8 nœuds.

Nous utilisons actuellement le moteur à 2000 tours/minute pour réduire la consommation de carburant. Notre objectif est d’atteindre environ 2 litres/heure. À cette vitesse, nous avançons à 5 nœuds, contre 6,5 nœuds à 2600 tours pour une consommation de 3 litres/heure. Si on compare les performances sur 12 litres, cela donne 30 milles parcourus à 2000 tours contre 26 milles à 2600 – un petit gain non négligeable, surtout sur une longue traversée. Et puis, on n’est pas pressés… (je veux gagner le pari 😉).

Actuellement, nous progressons à 6 nœuds avec une longue houle douce qui nous berce – c’est très agréable et relaxant. Nous gardons une allure au bon plein, entre 45 et 60 degrés, tribord amures.

La météo s’améliore. Nous devrions naviguer au moteur toute la nuit, mais du vent est prévu pour les six prochains jours. Les prévisions de dimanche annonçaient des vents forts et de la grosse mer, mais la situation a changé : bonne nouvelle !

J'ai dû modifier mon forfait Starlink vers une priorité mondiale, car ils me localisent désormais en pleine mer. Il n’y a plus de doute : nous sommes bel et bien en traversée !

On vous envoie plus de détails sur nos premières 24 heures très bientôt.

À bientôt depuis le large 🌊

Logbook – Day 1

East to West Crossing
Distance covered: 51 nautical miles (11 hours)
Remaining distance to Horta: 1462 nautical miles
Position: 45°08.10’ N / 060°17.82’ W
Waves: 1 meter
Marine wildlife: A family of seals paid us a visit, followed by several whales – sadly too far to photograph.

I’m writing this short entry to give you a quick update on our first day at sea.

We weighed anchor at 6:00 this morning with the engine running, heading out past Cape Canso. Around noon, the wind picked up to 11 knots and we were able to set sail. The wind stayed steady, except for a short drop to 8 knots.

We’re currently running the engine at 2000 RPM to reduce fuel consumption. Our target is around 2 liters per hour. At this speed, we’re making 5 knots, compared to 6.5 knots at 2600 RPM, which consumes 3 liters per hour. Over 12 liters, that gives us 30 miles at 2000 RPM versus 26 miles at 2600 – a small but important gain over a long crossing. And we’re not in a hurry... (I want to win the bet 😉).

At the moment, we’re sailing at 6 knots, rocked by a long gentle swell – it’s quite pleasant and very relaxing. We’re holding a close reach, between 45 and 60 degrees, on a starboard tack.

The weather is improving. We expect to motor through the night, but wind is forecast for the next six days. Sunday’s forecast had called for strong winds and heavy seas, but that has changed – good news!

I had to switch my Starlink plan to Global Priority, since they now detect us as being offshore. No doubt about it anymore: we’re truly on a crossing!

More details on our first 24 hours coming soon.
See you from the open sea 🌊

Diario de a bordo – Día 1

Travesía de este a oeste
Distancia recorrida: 51 millas náuticas (11 horas)
Distancia restante hasta Horta: 1462 millas náuticas
Posición: 45°08.10’ N / 060°17.82’ W
Olas: 1 metro
Vida marina: Una familia de focas nos visitó, seguida de varias ballenas – por desgracia, demasiado lejos para sacar fotos.

Escribo esta breve entrada para darles una rápida actualización de nuestro primer día en el mar.

Zarpamos a las 6:00 de la mañana con el motor en marcha, hasta pasar la punta de Canso. Alrededor del mediodía, el viento subió a 11 nudos y pudimos izar velas. El viento se mantuvo estable, salvo un breve período en el que bajó a 8 nudos.

Actualmente estamos usando el motor a 2000 RPM para reducir el consumo de combustible. Nuestro objetivo es consumir unos 2 litros por hora. A esta velocidad, navegamos a 5 nudos, en comparación con los 6,5 nudos a 2600 RPM, que implican un consumo de 3 litros por hora. Si comparamos el rendimiento con 12 litros, obtenemos 30 millas recorridas a 2000 RPM frente a 26 millas a 2600 – una pequeña pero valiosa ventaja en una travesía larga. Y no tenemos prisa… (quiero ganar la apuesta 😉).

En este momento avanzamos a 6 nudos, con un oleaje largo y suave que nos mece – es muy agradable y relajante. Mantenemos un rumbo de través cerrado, entre 45 y 60 grados, amurados a estribor.

El tiempo está mejorando. Esperamos navegar a motor toda la noche, pero hay viento previsto para los próximos seis días. El pronóstico del domingo indicaba vientos fuertes y mar gruesa, pero ha cambiado – ¡buena noticia!

Tuve que cambiar mi plan de Starlink a Prioridad Global, ya que ahora nos localizan en mar abierto. Ya no hay duda: ¡estamos en plena travesía!

Muy pronto les contaremos más detalles sobre estas primeras 24 horas.
Hasta pronto desde alta mar 🌊